Основен ХарактеристикаНай-голямото езеро - малка платноходка

Най-голямото езеро - малка платноходка

Хората ли ви обезсърчават или ви казват, че не можете? Понякога е необходимо само малко приключение или предизвикателство, за да избегнете границите на други хора вместо вас. Живеех различно през по-голямата част от живота си и обезкуражаването става по-лесно за игнориране. Започнах канал в YouTube (Adventures In Reach), защото искам да изпитате свободата да живеете по различен начин, да правите собствен избор, да поемате здравословни рискове и да опитвате нещо ново.

Ако сте като много от нас, може да гледате адреналинови спортни видеоклипове и да си мислите, че това е извън обсега ви, но всъщност искате ли да летите с wingsuit или просто се нуждаете от повече вълнение, предизвикателство и постижение? Слушам. Можете да научите умението. Можете да придобиете знания. Можете да закупите някакво оборудване. Останалото се свежда до вас, вашия манталитет, вашия подход и вашия стремеж да го осъществите.

Наистина вярвам, че с няколко добавени преживявания по същество сте направили всичко останало. Никога не сте се катерили по скалите? Вероятно сте били на височина, качвайки се на дърво, разчитали сте на въжето за люлка, ходили сте по скали и сте разчитали на други. Това по същество е скалното катерене, така че спрете да чакате.

Аз не съм завършен моряк, но имам обучение и опит за оцеляване, плуване, спасяване и къмпинг. Sunfish не беше най-добрият модел, но беше безплатен и функционален. Няма примери как да опаковате Sunfish за пътуване, защото почти никой друг не го прави, но аз го разбрах. Не забравяйте, че всичко е невъзможно, докато не се докаже възможно.

Седмиците преди да тръгна да посетя североизточния край на Айл Роял и да плавам 150 мили в продължение на седмица по най-голямото езеро в света, чух да се повтарят същите реплики: "това е лудо" "невъзможно ,” “трябва да вземете по-голяма лодка

” Припомних си оборудването, което организирах, плановете, които направих, обучението и опита си. Нарочно плавах с лодката при вятър със скорост 45 mph, 5-футови вълни и я бях натоварил за няколко уикенда на тестване. Бях готов, независимо дали ми вярваха или не.

Стартирах два пъти от пристанището Grand Portage. Първият ден предложи слаб вятър в грешна посока, което би удължило 23-милното пресичане с няколко часа. На следващата сутрин (22.08.2020 г.) се върнах и тръгнах в гъста мъгла с благоприятни ветрове. Съмненията ми дойдоха по средата на прелеза. Не от това, че е на 11 мили от сушата. Не от необятността на езерото и пътуването пред мен. Не от съмненията на другите. Това беше морската болест. Никога преди не бях изпитвал гадене на моя Sunfish. Липсата на вятър и търкалящите се вълни ме стигнаха и за половин час се шмугнах във водата до лодката си, за да се охладя и да намаля люлеенето.

Напускам пристанището Grand Portage с цялото си оборудване. Излизам на по-добър вятър.

Вятърът се усили и стигнах до острова за около 6.5 часа. Вятърът духаше точно там, където трябваше да отида и бях забавен с няколко дни, така че след 23 мили преминаване продължих нагоре по северния бряг на остров Роял. Повечето решения бяха взети поради безопасността. Северната страна на острова е скалиста с малко места за безопасно излизане на брега. Продължаването означаваше, че мога да премина през това препятствие при перфектни условия. След 40 мили плаване с малка лодка, пристигнах в къмпинга Little Todd за първата си нощ.

Моите предпазни мерки за голямото езеро бяха обмислени месеци предварително. Носех дълги панталони под сух костюм, неопренови ботуши и имах Spot маяк, закачен на ръката ми. Спасителната ми жилетка съдържаше храна, сигнални ракети, свирка, нож, стробоскоп и GPS. Чантата ми за спешни случаи беше закопчана близо до мен с още сигнални устройства, морско радио, неопренова качулка и ръкавици и допълнителна храна. Ако лодката ми се разпадне и потъне, бях готов да плавам безопасно, докато пристигне помощ. Планирах осемдневно пътуване, но имах 13 почивни дни и казах на ръководителя си, че няма да се върна навреме, освен ако не мога да го направя безопасно.

Никога преди не бях завършвал подобно пътуване, но никога не се бях уплашил. Моята зона на комфорт се разшири, тъй като преживях по-предизвикателни условия и осъзнах, че лодката вероятно може да се справи с всичко, което мога. Първата ми сутрин прогнозата предвиждаше 7-футови вълни следобед. Говорих с камерата и казах: „По-добре да тръгвам скоро, защото няма начин слънчева риба да се движи на 7-футови вълни.” На следващия ден бях в подутини, блокиращи хоризонта. Гребените бяха на няколко фута над главата ми, но вятърът беше постоянен, лодката стабилна и аз се чувствах контролирам. По-късно същия ден заобиколях североизточната точка, плавайки срещу вълни, които бяха достатъчно високи, за да блокират периодично вятъра от платното ми. Мачтата е висока 15 фута и предполагам, че вълните са били около 10 фута. 7-футовите вълни вече не бяха проблем. Все още чувствах контрол над лодката и уменията ми се увеличиха. Мозъкът ми се нагласи.

В този момент може би си мислите, че трябва да е страшно и че съм бил безразсъден или глупав. Но помислете за момент колко много неща сте чувствали по този начин преди себе си. Шофиране на кола по магистрала или в сняг, гмуркане до дълбокия край на басейн, спускане на ски, каране в самолет

Когато е чуждо преживяване, изглежда лудо, но ви уверявам, че не беше. Вълнуващо, изискващо концентрация и мислене напред – да. Напомних си за сухия костюм, топлите дрехи и чантата ми за спешни случаи. Мислех си за моето обучение за спасител и спасяване в бърза вода. Погледнах по-приветливите места на брега и помислих как мога да закарам тялото си до тях, след което да яхна задната част на вълна в. Забелязах как лодката седеше ниско и стабилна и се побираше в коритото на вълните. Спомних си и как лодката не може да бъде залята или потопена, освен ако не се счупи наполовина. Пилотската кабина, пълна с вода, е само около 15 галона. Останалата част от лодката е запечатана камера с въздух и пяна. Поех дълбоко дъх, огледах красавицата и избрах посоката си.

Проявете креативност с позициите за ветроходство по време на дългото първо преминаване.

Имах някои интересни обмени с други на острова. Група водолази, потънали в корабокрушение, ме мислеха за луд, но по време на това пътуване най-нервно плувах над корабокрушение. Едно освежаващо семейство, плаващо с 36-футова платноходка, отново беше удивено, че обикалям с малка лодка, но смятах, че акостирането на такава голяма лодка е по-изнервящо. Отново се връща към преживяното ви.

Пътуването не мина по план, но все пак бях отчетал гъвкавостта. Отседнах само в един къмпинг, който бях посочил в разрешителното си. Пропуснах някои дестинации и намерих други. Всичко се оказа добре. Успях да посетя фара на Рок Харбър, рибарството Едисен, пещера и да отида до наблюдателната кула на планината Оджибуей. Срещнах много гостоприемни хора, чух лос и се загледах в невероятна природа.

Плаването беше трудно, тъй като ветровете останаха силни. На шестия ми ден вятърът беше с пориви до 35 мили в час и моретата се надигаха. Чаках голяма част от сутринта, преди да се впусна във ветровете, които трябваше да отслабнат, но не последвах прогнозата. Беше диво каране. Поривите го направиха нестабилен и непредсказуем за плаване, а агресивните вълни затрудниха да се правят почивки на брега за ядене, пикаене или разтягане. Плавах срещу вятъра през последната половина от пробега на деня и се обърнах от порив само на една миля от лагера. Изкарах камерата си да снимам с отворена чанта, но успях да запазя отвора извън водата, да изправя лодката и да стигна безопасно до лагера.

Последният ден включваше плуване над корабокрушение преди дългото преминаване обратно към континента. Собствениците на пристанището и къмпингуващите бяха облекчени, че се върнах и бяха препълнени от въпроси и вълнение. Беше споменато предишните няколко дни и отново в яхтеното пристанище, че трябва да бъда първият, който плава със Sunfish около остров Роял. След някои проверки онлайн, обаждане в парка и разпитване на други лодкари, потвърдих, че всъщност съм първият. Това със сигурност не беше моето намерение, но въпреки това беше приятна изненада.

Насърчавам ви да намерите своето собствено приключение, като търсите нови възможности, последователно казвате „да“ на нови и интересни неща, заобикаляйки се с други, които ви предизвикват, и си позволявайки да се чувствате извън баланс, докато изграждате своята зона на комфорт.

Ако се интересувате да видите кадрите от това пътуване или да намерите вдъхновение и инструкции за собствените си приключения, вижте Adventures In Reach в YouTube. Не забравяйте да натиснете бутона "абониране". Изпратете ми коментар, споделяйки вашето приключение. Бих искал да чуя за това.

Снимки и история от Мат Грейвс

Категория:
Поддържайте любовта жива: идеи за романтично бягство през уикенда за вас и вашия съпруг
Отидете до Флоренция и вижте художествено и архитектурно наследство, което някак си само Италия знае как да предостави“,